今年，新加坡成了公认的亚洲金融中心，财富进一步聚集，富人群体达到了历史极值。正所谓仓禀实，而知礼节。前不久，新加坡国会三读通过了一项名为《平台人员法案》立法。其主要服务对象就是：出租车司机、私家车司机、送货员等依赖线上平台谋生的从业者。具体赋予了他们什么呢？1 享有与其他工人同等水平的新加坡中央公积金将平台人员划分为介于雇员和自雇人士之间的独特法律类别，确保他们享有比现有水平更高的新加坡中央公积金储蓄计划保障。而且平台营运商必须平台人员缴纳公积金。2 享有工伤、保险权利。要求各大电商、互联网、外卖平台的运营商，必须为外卖、跑腿人员提供与雇员同等水平的工伤赔偿保险。3 享有集体谈判权，工会权益。鼓励平台上灵活就业人员组建 “平台工作协会”的与工会法律权力类似的代表机构，以保障平台人员的集体谈判的权利，包括与运营方谈判，签署具有法律约束力的集体协议。平台人员还可以凭此拥有多种补充性的维权途径，包括在“经过考虑和在合理情况下”发起罢工。为什么要出台这部法律，新加坡的理解是：长期以来，这些雇员没办法得到工会的保护，任由平台营运商支配，是不公平的。此外，他们的工作和收入一般也不稳定，如果遇上工伤，很可能就要断炊，或是还不起医药费，长此以往，难免衍生各种社会问题。据新加坡《2023年劳动力报告》的数据显示，平台人员占当地劳动力的3%，而提供召车与送餐送货服务者，约占平台人员73%。他们的利益是不容忽视的。2021年，新加坡政府将网约车司机、外送员等工人列为弱势群体，并成立由政府、工运、工业界、学术界等各方代表组成的咨询委员会，研讨如何加强对这类群体的社会保障。经过了一年的意见吸取，委员会在2022年11月提出的建议涵盖公积金、保险、保健储蓄和员工协会。而这些建议都获得了新加坡政府的接受。对于新法案的通过，新加坡官方特别自豪，对外宣称：使我国成为全球最早立法保障平台人员权益的国家……是我国长期以来行之有效的劳资政三方协商的另一成果，也反映社会新契约的精神。新加坡官方还认为：面对这个群体存在的事实，权衡得失，立法保障他们的权益是正确的做法，尽管这么做会带来一定的成本增加负担，但相信社会整体本着互相照顾和包容的精神，都能接受和分担这个成本。此外，平台业主须肩负部分责任，不应该把全部成本转嫁到消费者身上，有了法律的规范，也有利于平台经济的可持续发展。众所周知，新加坡是移民国家，长期面临人力短缺的问题，很多工作要靠外来劳工。出台这项法律，从长远来说，也是为了吸引更多的移民过去。而且作为配套，接下来，新加坡的卫生部会还联手平台，进一步出台法律，保护骑手、外卖员等灵活就业人员的利益。嘤其鸣矣，求其友声。他山之石，可以攻玉。历史一再证明，吸引人才最好的手段，就是良善的法治，和美好的生活方式。今年，徐峥拍了一部关于外卖员的电影《逆行人生》。在电影结尾，徐峥饰演的外卖员对着镜头说出了这番话：“我们足够努力了，所以我们值得被尊重，值得更好的生活。”也许，我们外卖员需要的不仅仅是五星好评。而是更有尊严地去劳动。更有保障地去拼搏。-完-（原创不易，抄袭必究）

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